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在这方面，建设银行、浙江泰隆银行等银行，也进行了很多探索实践，他们也会给我们介绍这方面情况。此外，还有一些中型、大型的民营企业，遇到了一些流动性的困难。如果这些大中型民营企业的流动性困难只是暂时的，如果他们发展是有前景的、产品是有市场的、技术是有竞争力的，未来也有一定的订单和现金回流，我们要求银行不要停贷、压贷，应该继续给予支持，帮助企业渡过难关。可能还有一些企业陷入股票质押风险，还有的面临担保圈、担保链的风险，还有一些企业高管人员涉案配合调查等问题，导致企业遇到一定困难，我们要求银行要区分情况，按照市场化原则，分类施策，稳妥处置。

慢了不行，但快一步也是死亡。云游戏发展史中，一个不得不提的厂商是OnLive，它早在2009年就首先提出了“云游戏”概念，但是由于当时的技术条件不够，2015年4月，OnLive因经营不善倒闭，索尼收购了OnLive的专利技术及大部分股权资产。

对于消费金融服务机构来说，科技能力升级主要有两种路径：一是不断加大大数据、人工智能等技术的重视与投入，建立独立自主的数字科技能力，不断改善消费金融服务的成本、效率与体验；二是在增加自身技术投入的同时，加强与外部数字科技公司的合作，利用外部技术服务升级自身科技能力。前者适合资源实力雄厚、科技能力较强的大型机构，后者则更加适合中小型机构。值得注意的是，在数字经济时代，用户行为、数据、场景等不断泛化分布，完全封闭的技术发展路径既不适用也不经济，开放合作将是行业发展趋势。

LeCun表示，对DL专用硬件的需求会不断增加，动态网络、关联存储器结构以及稀疏激活等新的体系结构概念将影响未来需求的硬件体系结构类型。“今天的计算机芯片通常没有针对深度学习进行优化，即使使用不太精确的计算，深度学习也可以有效。因此，研究人员正在尝试设计一种新的方式来更有效地表示数字。”

主板公司业绩稳中有增主板方面，上市公司主动适应经济调整，营业收入、净利润、经营性现金流等多方面表现稳中向好，韧性十足；优质蓝筹公司展现了扎实的经营基础，起到了中流砥柱的作用；整体杠杆率保持稳定，一些市场比较关注的风险因素已在逐步缓解。今年上半年，沪市主板公司共计实现营业收入17.51万亿元，同比增长10%，约占上半年GDP总额的近四成，继续在国民经济建设中发挥主力军、压舱石作用；共计实现净利润1.73万亿元，同比增长9%，营业收入和净利润实现双增长。

高额的政府补贴催生了大量的客车企业，部分企业甚至跨界涌入新能源客车行业。由于当时的新能源客车补贴政策相对粗放，完全按照车型的长度来进行补贴，对车辆交付、运营等环节缺乏必要的“监督”，客车行业一度成为“骗补”的重灾区。在先后对金龙客车、奇瑞万达以及苏州吉姆西等多家企业进行处罚后，政府对新能源汽车行业的补贴重新进行了梳理和调整。对客车的补贴进一步细化，按照补贴金额=车辆带电量×单位电量补贴标准×调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）进行补贴，同时将此前中央和地方1：1的补贴比例调整为，地方补贴不得超过中央的50%。不仅如此，新政中同时增加30000公里运营里程的申领条件，对事后监督趋于严格。